فشار مکش پایین (لو پرشر) چیلر یعنی چه؟ علت‌ها و روش رفع

فشار مکش پایین (لو پرشر) چیلر یعنی چه؟ علت‌ها و روش رفع

پاسخ کوتاه: خطای فشار مکش پایین (Low Pressure یا LP) یعنی فشار مبرد در ورودی کمپرسور از حد مجاز سازنده پایین‌تر آمده و چیلر برای محافظت از کمپرسور و اواپراتور خاموش شده است. رایج‌ترین علت‌ها کمبود گاز مبرد، جریان ناکافی آب در اواپراتور، گرفتگی فیلتر درایر یا شیر انبساط و کم‌بودن بار سرمایشی هستند. ابتدا جریان و دمای آب را بررسی کنید و اگر مشکل ادامه داشت، عیب‌یابی سیکل مبرد را به تکنسین مجاز بسپارید.

فشار مکش چیلر چیست و لو پرشر یعنی چه؟

فشار مکش، فشار مبرد در خروجی اواپراتور و ورودی کمپرسور است. این فشار مستقیماً به دمای تبخیر مبرد وابسته است: هرچه فشار مکش پایین‌تر باشد، مبرد در دمای پایین‌تری تبخیر می‌شود.

هر چیلر یک پرسوئیچ یا ترانسمیتر فشار پایین (Low Pressure Switch) دارد. اگر فشار مکش از مقدار تنظیم‌شده سازنده پایین‌تر برود، کنترلر کمپرسور را متوقف می‌کند و خطای «لو پرشر» (LP) نمایش می‌دهد. مقدار دقیق این آستانه به نوع مبرد و مدل چیلر بستگی دارد و باید از دفترچه سازنده خوانده شود.

نشانه‌های فشار مکش پایین در چیلر چیست؟

• نمایش خطای LP یا Low Pressure روی نمایشگر و خاموش شدن کمپرسور

• روشن و خاموش شدن مکرر کمپرسور (Short Cycling)

• ضعیف شدن سرمایش و بالا ماندن دمای آب سرد خروجی

• یخ‌زدگی یا برفک روی لوله مکش یا اواپراتور

• وجود حباب در شیشه رویت مبرد

خطر ادامه کار چیلر با فشار مکش پایین چیست؟

فشار مکش پایین فقط یک خطای ساده نیست. دمای تبخیر پایین می‌تواند آب داخل اواپراتور را به مرز انجماد برساند. یخ‌زدن آب در اواپراتور ممکن است لوله‌ها یا صفحات آن را آسیب بزند و آب وارد مدار مبرد شود. از طرفی کاهش جریان مبرد باعث ضعیف شدن خنک‌کاری موتور در برخی کمپرسورها و اختلال در بازگشت روغن می‌شود. به همین دلیل نباید پرسوئیچ فشار پایین را دور زد یا خطا را بارها ریست کرد.

علت‌های فشار مکش پایین چیلر و راه‌حل هر کدام

علت نشانه‌های رایج راه‌حل

کمبود گاز مبرد (نشتی) حباب در شیشه رویت، افت تدریجی سرمایش، برفک روی اواپراتور پیدا کردن و رفع نشتی، سپس شارژ مبرد طبق دفترچه سازنده

جریان کم آب در اواپراتور اختلاف دمای ورودی و خروجی آب بیشتر از مقدار طراحی، افت فشار غیرعادی آب تمیز کردن صافی، باز کردن شیرها، بررسی پمپ و هواگیری مدار

کثیفی یا رسوب اواپراتور افت ظرفیت سرمایش، دمای تبخیر پایین‌تر از حد معمول شست‌وشوی مکانیکی یا شیمیایی اواپراتور

گرفتگی فیلتر درایر اختلاف دمای قبل و بعد از فیلتر، حباب در شیشه رویت تعویض فیلتر درایر و بررسی رطوبت مدار

خرابی یا تنظیم نادرست شیر انبساط نوسان فشار، سوپرهیت بالا یا ناپایدار تنظیم یا تعویض شیر انبساط توسط تکنسین

بار سرمایشی کم یا تنظیم دمای آب بسیار پایین قطع و وصل مکرر در ساعت‌های کم‌بار افزایش ست‌پوینت، تنظیم کنترل ظرفیت یا استفاده از مخزن بافر

خرابی سنسور یا پرسوئیچ فشار عدد غیرمنطقی روی نمایشگر یا خطا بدون علامت واقعی مقایسه با گیج مکانیکی و تعویض قطعه معیوب

 

چطور خطای لو پرشر چیلر را قدم‌به‌قدم عیب‌یابی کنیم؟

1. خطا را ثبت کنید. کد خطا، زمان بروز و حالت ریست (خودکار یا دستی) را یادداشت کنید.

2. جریان آب را بررسی کنید. صافی ورودی را تمیز کنید، شیرهای مسیر را چک کنید و از روشن بودن پمپ و صحت جهت چرخش آن مطمئن شوید.

3. دمای آب را بخوانید. دمای ورودی و خروجی آب اواپراتور را با اطلاعات طراحی مقایسه کنید.

4. اواپراتور را بازبینی کنید. وجود یخ یا برفک را ببینید. اگر یخ‌زدگی هست، قبل از راه‌اندازی دوباره، علت را پیدا کنید.

5. شیشه رویت را نگاه کنید. حباب مداوم معمولاً به کمبود گاز یا گرفتگی مسیر اشاره دارد.

6. فیلتر درایر و شیر انبساط را کنترل کنید. اختلاف دمای محسوس دو سر فیلتر نشانه گرفتگی است.

7. سوپرهیت و ساب‌کولینگ را اندازه بگیرید. این کار با گیج و دماسنج مناسب و توسط تکنسین مجاز انجام می‌شود و دقیق‌ترین راه تشخیص بین کمبود گاز و مشکل شیر انبساط است.

8. نشتی‌یابی کنید. اگر گاز کم شده، قبل از شارژ باید محل نشتی پیدا و رفع شود.

 

چه کارهایی را نباید انجام داد؟

• پرسوئیچ فشار پایین را دور نزنید یا تنظیم آن را تغییر ندهید.

• خطا را پشت‌سرهم ریست نکنید.

• بدون پیدا کردن نشتی فقط گاز اضافه نکنید.

• کار روی مدار مبرد را به افراد غیرمتخصص نسپارید.

چگونه از لو پرشر چیلر پیشگیری کنیم؟

• صافی آب و اواپراتور را طبق برنامه سرویس دوره‌ای تمیز کنید.

• دمای تنظیم‌شده آب سرد را متناسب با نیاز واقعی ساختمان انتخاب کنید.

• کیفیت آب مدار را کنترل کنید تا رسوب و خوردگی ایجاد نشود.

• نشتی گاز را همان ابتدا بررسی و رفع کنید.

• فشارها و دماها را به‌صورت دوره‌ای ثبت کنید تا روند تغییرات قابل مشاهده باشد.

برای مطالعه مکمل درباره سمت مقابل این مشکل، مقاله «راهنمای عیب‌یابی چیلر با فشار دهش بالا» را ببینید. اگر می‌خواهید نوع کمپرسور و عملکرد آن را بهتر بشناسید، مقاله «کمپرسور چیلر چیست» را بخوانید.

 

چه زمانی باید به متخصص مراجعه کرد؟

اگر پس از بررسی جریان و دمای آب خطا تکرار شد، نشانه یخ‌زدگی دیدید، حباب مداوم در شیشه رویت وجود داشت یا به نشتی مبرد مشکوک هستید، چیلر را خاموش نگه دارید و از تکنسین مجاز کمک بگیرید. ادامه کار در این شرایط می‌تواند هزینه تعمیر را چند برابر کند.

 

سؤالات متداول

آیا خطای لو پرشر چیلر را می‌توان ریست کرد؟

بسته به مدل، ریست خودکار یا دستی است. فقط پس از بررسی و رفع علت می‌توان یک بار ریست کرد. ریست‌های مکرر بدون عیب‌یابی خطرناک است.

آیا فقط شارژ گاز مشکل لو پرشر را حل می‌کند؟

فقط وقتی علت، کمبود گاز باشد و نشتی هم رفع شده باشد. در سیکل بسته، کم شدن مبرد معمولاً نشانه نشتی است و شارژ بدون رفع آن موقتی خواهد بود.

تفاوت لو پرشر و های پرشر چیلر چیست؟

لو پرشر مربوط به فشار پایین سمت مکش و اواپراتور است و های پرشر به فشار بالای سمت دهش و کندانسر مربوط می‌شود. علت‌ها و راه‌حل‌هایشان متفاوت است.

چرا چیلر فقط در بار کم خطای لو پرشر می‌دهد؟

در بار کم، گرمای کمتری به اواپراتور می‌رسد و دمای تبخیر و فشار مکش پایین می‌آید. تنظیم ست‌پوینت، کنترل ظرفیت و مخزن بافر می‌تواند کمک کند.

آیا چیلر با فشار مکش پایین می‌تواند به کار ادامه دهد؟

سیستم حفاظتی چیلر عمداً آن را خاموش می‌کند. دور زدن این حفاظت می‌تواند به یخ‌زدگی اواپراتور و آسیب کمپرسور منجر شود.

 

جمع‌بندی

 

لو پرشر چیلر یعنی فشار مبرد در ورودی کمپرسور پایین‌تر از حد مجاز شده و سیستم حفاظتی چیلر را خاموش کرده است. شایع‌ترین علت‌ها کمبود گاز، جریان کم آب، کثیفی اواپراتور، گرفتگی فیلتر درایر و مشکل شیر انبساط هستند. با بررسی جریان و دمای آب شروع کنید، به یخ‌زدگی توجه کنید و رفع نشتی و کار روی مدار مبرد را به متخصص بسپارید.

برای مشاوره درباره انتخاب، نصب یا عیب‌یابی چیلر می‌توانید با کارشناسان فرااکسیژن در ارتباط باشید.